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【达城茶馆】通川桥 一座英雄桥梁的沧桑变迁

今日通川 2020-12-13 12:13 4335


达城茶馆


关于达城,不同年龄的人有不同的认知,一致的是,她是我们共同热爱的家乡;我们达城人爱时尚,我们达城人爱怀旧,我们达城人更爱聊天。


把你的龙门阵摆给大家听!这里,便是“达城茶馆”。打开手机,清茶一杯,或回忆、或畅想,或打赏、或吐槽,谈天说地,说古论今,在我们自己的“达城茶馆”。


本期茶馆,请听邱一彪、谯继老师讲——


通川桥  一座英雄桥梁的沧桑变迁

一座城市,犹如一本厚重的书本,当翻开她来,会有很多历史的记忆扑面而来。通川桥,就是达州数百万儿女心中那段抹不去的记忆。她75年沧桑岁月,见证了达城的崛起变迁,也承载了一代又一代达城人的记忆。让我们掀开历史的书页,去探寻她的前世今生,分享这座古老而坚强的“铁桥”带给达城人的美好回忆。


40年代的通川桥


 承担抗战重任 通川桥应运而生

近日,笔者来到达城西城壕巷,采访了在帝主宫长大,年近九旬高龄的张大爷、严婆婆。从他们的讲述中,获知了通川桥的沧桑变迁。


 现年89岁高龄的严群玉婆婆告诉笔者,现在的通川桥是新建的。原来的老通川桥人们俗称老铁桥,是咱们四川最早建造的钢筋混凝土连续悬臂桥梁。在很多人的印象中,都认为通川桥只是一座普通的桥梁,其实,在她75岁沧桑的岁月中,却是以“达州抗战卢沟桥”的美名闻名于天下,成为巴渠儿女骄傲的“英雄桥”而矗立在人们的记忆中。


 民国27年(1938年)2月,中国抗日战争全面爆发半年后,作为抗战大后方的重庆,承担着重要的战略物资要运往前线,为便于物资运输出川抗日,又便于调遣川军出川参与抗战,因此国民政府下令速修“汉渝公路”(汉中至重庆)。而途经达县城(今达州)的州河时,却因没有桥梁而阻隔,由是达城的“通川桥”诞生。


通川桥于1939年2月开工,1941年2月竣工通车。“当时的条件非常差,修桥全靠人工,上千的石匠民工布满了整个河道,铁锤的敲打声、抬石头的号子声此起彼伏,热火朝天。”严婆婆说。


 据有关资料介绍,当时修建的通川桥全长300余米,主桥由11孔跨径各20米和2孔跨径各15.4米钢筋混凝土悬臂梁组成,引孔为两孔跨径7,5米石拱和1孔跨径为6米钢筋混凝土平板桥。桥高16米,桥面净宽4.5米,两边人行道各宽0.75米。共有12个桥墩,底部用块石混凝土,上部全为条石砌成。修建该桥耗用水泥630吨,钢筋28吨。严婆婆说:“当时的达县城还没有钢筋混泥土建筑,所以那时人们都把这座桥叫铁桥。”大桥南北两头铸造了水泥柱牌坊(桥门),其上由当时交通部部长张家璈、公路总管理处处长赵祖康分别以颜体和隶字体题写“通川桥”3个遒劲醒目的大字,使古朴壮观的通川桥熠熠生辉。


昔日通川桥


日机两次轰炸而不损  通川桥被誉为"抗战卢沟桥"

通川桥在战火纷飞的年代诞生,它经历了血与火的洗礼。1941年,日本侵略者的飞机轰炸达城时,发现这威武的大桥,曾两次试图炸毁,但庆幸的是都未命中目标。严婆婆说:“日机轰炸通川桥,把我们吓得四处躲藏,跑都跑不动,我躲到梧桐梁,跪在地上,连声说,菩萨保佑,菩萨保佑。只见敌机的炸弹一个一个飘向了河里,我们的心才落了地。”


据年近九旬的张镇龙大爷说,通川老桥在建设时,工程师仿照北京卢沟桥,用水泥浇铸了300多个小狮子,安装在桥的两侧水泥栏杆上,桥的栏杆边每隔一段设有一个半圆形挑台,上面搭有岗亭,有解放军在里面站岗保卫大桥。


为了取得抗日战争的全面胜利,民国政府将通川桥建设成为"战时卢沟桥",具有团结全国人民、提升抗日意志等作用,激发了20万达县儿女参军入伍出川抗战。我们从当时交通部的知名桥梁专家周凤九为兴建的通川桥撰写的楹联就完全可以解读出来深厚的“抗日精神”:“叠石起长虹喜此日万众欢娱共祝通川福利,援人登彼岸愿今后全民团结完成建国功勋”。通川桥为抗日战争取得最后胜利立下了汗马功劳,它运送了大量的战略物资和成千上万的川军将士上前线,为中国人民的抗战事业做出了不可磨灭的贡献,因而被誉为“达州的卢沟桥”,也成为巴山儿女心中的“英雄桥”。


今朝通川桥


 老铁桥换新颜  见证达城的辉煌崛起

  据一直生活在达城州河岸边的老居民张大爷讲述:随着岁月的推移,交通运输量的逐渐增大,超负荷的通川桥出现了不堪负重的“病情”。1976年有关部门对3号桥墩进行了大修。通川桥在负重40年后,于1980年被鉴定为危桥,只过行人。为排除安全隐患,确保行人、车辆安全,该桥不得不于当年的6月封闭禁行,市民过河只能坐渡船。1981年3月至1983年8月,相关部门用了两年半的时间对通川桥进行了第二次修复加固。


到了 20世纪90年代末期,由于达州经济的快速发展,往来车辆逐渐增多,原通川桥已不适应日益增大的交通量的需要。1996年,市政府决定拆除旧桥,并在旧址上修建新桥。当年12月,一声爆破,经过了战火纷飞考验的老通川桥,从此在市民的视野中消失,英雄的老铁桥只能永久的留在人们的记忆里了。

  

  经过建设者的奋力苦战,新通川大桥于1998年5月建成通车。新桥采用了全钢筋水泥结构,为三孔两桥墩拱桥造型,无论长度、宽度及高度都远远超过了原有的通川桥。新桥建成至今,见证了达州的辉煌崛起。我们有理由相信,这座具有光荣历史的通川桥,足以承载和托起达州百万市民新时代更多的梦想。


本期讲述人


谯继,男,1953年生,达川区石桥镇人,2013年3月达县米城中心学校退休。酷爱新闻报道,40余载笔耕不辍。2014年5月被正式聘为达州日报社社区记者至今,期间已发表新闻及历史文化类特稿逾千篇,部分文稿被选入《达城记忆》一书。



             把你的龙门阵摆给大家听!

          这里,便是“达城茶馆”。

 投稿邮箱:tongchuanxinfeng@126.com。
(请在邮件标题上标注“达城茶馆”——xx/文)



评论 125

  • tc16782 2020-12-21

    👍

  • 海金 2020-12-20

    👍

  • tc18574 2020-12-17

    通川有礼

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