跨越1700多公里到舟山挂职，“这座陌生城市不太冷”

交接工作、整理文件归档....一直忙到晚上8点，所有事项处理妥当，黄姗才安心地回到住处。

“有始有终嘛。”黄姗笑言。10月21日，距离她挂职期满仅有2天，即将返回达州。

黄姗是达州市通川区口岸与物流业发展促进中心副主任，现挂职舟山市港航事业发展中心发展研究处副处长。从内陆到沿海，这次跨越1700多公里的挂职，黄姗直言“为拥有这样一段特殊的学习工作经历而骄傲”。

2013年，黄姗硕士研究生毕业后通过“千名硕博进达州”人才引进计划，到达州工作。去年，经组织综合考虑，代表达州市前往舟山市挂职锻炼。

面对陌生的环境和岗位，黄姗怀着欣喜、激动的心情开始了挂职生涯。

到处室的第一天，黄姗与处室9位同事见面，因初来乍到，一时还未熟悉新环境。回到工位上，身边同事贴心的将所有同事的姓名及负责工作清单式罗列，还很细心地标注每个人的衣着发型、体貌特征、坐在哪个位置，帮助她对号认人，迅速融入。这让黄姗温暖不已：“用一句网络流行语来说，叫‘这座陌生的城市不太冷’。”

在工作上，黄姗收获了“一箩筐”。

达州市是内陆城市，以无水港公铁物流为主；舟山是江海联运服务中心，物流以航运为主，这是黄姗此前没接触过的领域。

通过梳理学习江海联运服务中心成立三年来的各项课题成果，黄姗逐步了解、知晓江海联运、大宗商品中转储运加工贸易、保税燃料油加注、国际海事服务等重点工作，掌握工作开展方向。参加第三届“蓝色经济”发展论坛、武汉江海联运物流企业合作行动与愿景对接会、南京长三角航运联盟年度创新大会等重要会议活动，及时知晓业内最新动态和市场情况。

“学到了很多东西。领导、同事像老师带学生一样帮助我，耐心地指导。也敢于放开手让我去尝试，既包容又信任。”黄姗如是总结。

宁波舟山港合并以来，港口代码统一日益迫切，舟山市港航部门也一直关注。黄姗说，局里的领导鼓励她查资料，搜集信息，与相关业务单位畅通信息联络渠道，一路关心研究进度，“各位同事的工作态度严谨且高效，我在这样的氛围里很受触动，并且领导并没有因为我是挂职干部，给我一个闲差，而是把我当作后辈一样培养和指导。”

黄姗先后调研宁波舟山港集团、舟山外轮代理、浙江海港国际贸易公司等单位，前往北京中国标准化研究院，并拜访联合国UNLOCODE代码编辑负责人张燕官员。

有幸直接咨询请教联合国的工作人员，黄姗很是意外和欣喜：“港口代码涉及国际运输与贸易，合并更替需要得到国际组织认可和收录，修订原则要遵照国际惯例，变更代码需要严格论证。”难得的机会，黄姗仔细请教CNNBG和CNZOS合并的路径与难点，对一个陌生领域有了更深刻的认知。

舟山市对黄姗的培养是多元化的。在完成本职工作的同时，黄姗积极参与招商引资、推介舟山航运发展，在局领导的带领下多次前往南京、上海、青岛、马鞍山等地，与俄罗斯船级社、洲际船务、山东海运等业内知名企业对接、商谈。参与舟山市政协《加快推进跨区域合作深度融入长三角一体化发展》课题和启运港退税政策研究等。

“舟山重视课题研究、人才储备、向高校借智借力。”黄姗说，沿海地区的工作节奏、工作氛围和开放包容的理念让她印象深刻、很受启发，“抬头看路，低头做事，要有全局观，航运联通世界，不仅要关注国内市场，还要有国际视野。”

把先进的理念、思维方式带回达州，黄姗跃跃欲试。她已经有一些思考，比如：借助创建万达开川渝统筹发展示范区东风，推动万达开区域与宁波舟山港深度开展多式联运，进一步拓展合作空间。

对东西劳务协作她亦有建议。“海员，薪资可观，是年轻人不错的就业选择。”黄姗认为，舟山达州两地可加深合作，提升海员人才培养层级，更加规范化、规模化、常态化。

黄姗还要把舟山的风土人情带回达州，跟同事、朋友分享，与家乡人民一起更好地认识这座海滨城市，“希望舟山与达州的共建情谊愈加深厚，海山生辉，日久绵长。”

（受访者供图）