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跨越1700多公里到舟山挂职,“这座陌生城市不太冷”

川观新闻 2020-10-23 10:49 5490

交接工作、整理文件归档....一直忙到晚上8点,所有事项处理妥当,黄姗才安心地回到住处。

“有始有终嘛。”黄姗笑言。10月21日,距离她挂职期满仅有2天,即将返回达州。

黄姗是达州市通川区口岸与物流业发展促进中心副主任,现挂职舟山市港航事业发展中心发展研究处副处长。从内陆到沿海,这次跨越1700多公里的挂职,黄姗直言“为拥有这样一段特殊的学习工作经历而骄傲”。

2013年,黄姗硕士研究生毕业后通过“千名硕博进达州”人才引进计划,到达州工作。去年,经组织综合考虑,代表达州市前往舟山市挂职锻炼。

面对陌生的环境和岗位,黄姗怀着欣喜、激动的心情开始了挂职生涯。

到处室的第一天,黄姗与处室9位同事见面,因初来乍到,一时还未熟悉新环境。回到工位上,身边同事贴心的将所有同事的姓名及负责工作清单式罗列,还很细心地标注每个人的衣着发型、体貌特征、坐在哪个位置,帮助她对号认人,迅速融入。这让黄姗温暖不已:“用一句网络流行语来说,叫‘这座陌生的城市不太冷’。”

在工作上,黄姗收获了“一箩筐”。

达州市是内陆城市,以无水港公铁物流为主;舟山是江海联运服务中心,物流以航运为主,这是黄姗此前没接触过的领域。

通过梳理学习江海联运服务中心成立三年来的各项课题成果,黄姗逐步了解、知晓江海联运、大宗商品中转储运加工贸易、保税燃料油加注、国际海事服务等重点工作,掌握工作开展方向。参加第三届“蓝色经济”发展论坛、武汉江海联运物流企业合作行动与愿景对接会、南京长三角航运联盟年度创新大会等重要会议活动,及时知晓业内最新动态和市场情况。

“学到了很多东西。领导、同事像老师带学生一样帮助我,耐心地指导。也敢于放开手让我去尝试,既包容又信任。”黄姗如是总结。

宁波舟山港合并以来,港口代码统一日益迫切,舟山市港航部门也一直关注。黄姗说,局里的领导鼓励她查资料,搜集信息,与相关业务单位畅通信息联络渠道,一路关心研究进度,“各位同事的工作态度严谨且高效,我在这样的氛围里很受触动,并且领导并没有因为我是挂职干部,给我一个闲差,而是把我当作后辈一样培养和指导。”

黄姗先后调研宁波舟山港集团、舟山外轮代理、浙江海港国际贸易公司等单位,前往北京中国标准化研究院,并拜访联合国UNLOCODE代码编辑负责人张燕官员。

有幸直接咨询请教联合国的工作人员,黄姗很是意外和欣喜:“港口代码涉及国际运输与贸易,合并更替需要得到国际组织认可和收录,修订原则要遵照国际惯例,变更代码需要严格论证。”难得的机会,黄姗仔细请教CNNBG和CNZOS合并的路径与难点,对一个陌生领域有了更深刻的认知。

舟山市对黄姗的培养是多元化的。在完成本职工作的同时,黄姗积极参与招商引资、推介舟山航运发展,在局领导的带领下多次前往南京、上海、青岛、马鞍山等地,与俄罗斯船级社、洲际船务、山东海运等业内知名企业对接、商谈。参与舟山市政协《加快推进跨区域合作深度融入长三角一体化发展》课题和启运港退税政策研究等。

“舟山重视课题研究、人才储备、向高校借智借力。”黄姗说,沿海地区的工作节奏、工作氛围和开放包容的理念让她印象深刻、很受启发,“抬头看路,低头做事,要有全局观,航运联通世界,不仅要关注国内市场,还要有国际视野。”

把先进的理念、思维方式带回达州,黄姗跃跃欲试。她已经有一些思考,比如:借助创建万达开川渝统筹发展示范区东风,推动万达开区域与宁波舟山港深度开展多式联运,进一步拓展合作空间。

对东西劳务协作她亦有建议。“海员,薪资可观,是年轻人不错的就业选择。”黄姗认为,舟山达州两地可加深合作,提升海员人才培养层级,更加规范化、规模化、常态化。

黄姗还要把舟山的风土人情带回达州,跟同事、朋友分享,与家乡人民一起更好地认识这座海滨城市,“希望舟山与达州的共建情谊愈加深厚,海山生辉,日久绵长。”

(受访者供图)

评论 90

  • 陈3857 2021-07-10

    👍

  • tc13878 2021-03-29

    👍

  • tc15462 2021-03-21

    把先进的理念带回来

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